یکی از فعالان صنف کرایه‌دهنده خودروهای لوکس اظهار داشت: برای کرایه یک‌هفته‌ای یک دستگاه پورشه مدل ۲۰۱۵ باید معادل یک دستگاه پراید مدل ۹۹ هزینه بپردازید. خدمات کرایه خودرو یکی از صنف‌هایی است که عمر زیادی از آن نمی‌گذرد. توریست‌پذیر نبودن ایران و نبود سیستم مشخص برای اخذ ضمانت‌های لازم باعث شده که این شغل پر درآمد مغفول بماند. در سال‌های اخیر در تهران و کیش اجاره ماشین لوکس و خارجی رونق خوبی داشته تا اینکه کرونا و به همراه آن جهش چند برابری قیمت ارز بازار این صنف را به رکود برد.هرچند با نزدیک شدن ماه محرم و شروع سفرهای تابستانی اندکی وضعیت بهتر شده است.
طباطبائی که با بیش از ۷۰ خودروی لوکس از قدیمی‌های این صنف شناخته می‌شود در گفت‌وگو با خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» در خصوص آخرین وضعیت این صنف گفت:معمولا اوج بازار کار ما در ایام عید است که امسال به دلیل شیوع ویروس کرونا و بسته شدن جاده‌ها نسبت به سال گذشته ۷۰ درصد کاهش داشتیم اما از اردیبهشت ماه تاکنون وضعیت بهتر شده و آنهایی که در عید نتوانستند به مسافرت بروند اکنون در حال جبران کردن هستند. نکته دیگر آنکه ماه محرم به خصوص ۱۵ روز اول اوج بازار ما است، مردم برای رفتن به شهرهای خود و نشان دادن پرستیژ اقدام به کرایه ماشین های لوکس می کنند.
او درباره کرایه خودرو توسط اتباع خارجی و توریست‌ها گفت: توریست‌ها معمولا به دنبال خودروی اکونومی هستند که نهایت دنده آنها اتومات باشد اما مشتریان خودروهای لوکس اغلب شرکت‌های داخلی که برای تشریفات، خودرو کرایه می‌کنند یا افراد اینفلوئنسر اینستاگرامی هستند که بیشتر در کسب و کارهای «چگونه یک شبه پولدار شویم» یا «رازهای موفقیت چیست» فعالیت می‌کنند. اینفلوئنسرها مشتریان جدید هستند که به صورت پارت تایم و نهایت دو روزه ماشین کرایه می‌کنند.
طباطبائی در باره شرایط لازم برای کرایه یک خودرو گفت: مدارک لازم برای کرایه خودرو، ارائه سند ملک یا یک چک به اندازه ارزش ماشین و ۵ تا ۷ درصد ارزش ماشین پول نقد است که به عنوان دپوزیت گرفته می‌شود که اگر تصادف، خسارت یا جریمه‌ای صورت گرفت از آن مبلغ کسر شود و کل کرایه نیز همان ابتدای کار گرفته می شود.
در سال های اخیر شاهد افزایش کلاهبرداری در این حوزه هستیم، بدین صورت که ماشین را کرایه می‌کنند و معمولا در شهرهای دیگر با نصف قیمت می‌فروشند، تا روز سند زدن مبلغی به عنوان بیعانه می گیرند، خودرو را به خریدار جدید تحویل می‌دهند و سپس متواری می شوند. مشکل دیگر این است که بسیاری از شرکت‌ها یا افراد فعال در این حوزه، خودرو ندارند و واسطه گری می‌کنند. خودرو را از مالک به نصف قیمت می‌گیرند و اجاره می‌دهند اما زمانی که خودرو ایراد پیدا کند یا تصادفی صورت بگیرد، دردسرها برای دو طرف آغاز می شود.
طباطبائی ادامه داد: افزایش قیمت خودرو و ارز سبب بالا رفتن قیمت قطعات و سرویس ماشین شده، به طور مثال اگر تراکنش ماهانه ما با تعمیرگاه ۳۰۰ میلیون تومان بود الان به ۷۰۰ میلیون تومان رسیده است. ضمن آنکه بیمه خودروها متناسب با افزایش قیمت آنها چند برابر شده یا اینکه اصلا بیمه نمی‌کنند.بعد از برجام وضعیت عالی شد. حضور شرکت‌های خارجی و هیات‌های تجاری باعث رونق کسب و کار ما شد، ضمن آنکه شرکت‌های ایرانی برای استقبال از کارشناسان یا مدیران خارجی اقدام به کرایه خودرو با راننده یا بدون راننده می کردند اما اکنون مشتریان شرکتی به کمتر از ۲۰ درصد رسیده است.
وی درباره سایر مشتریان هم گفت: برج‌سازها و انبوه‌سازان هم مشتریان ما هستند مخصوصا اکنون که قیمت مصالح یک شبه افزایش پیدا کرده مجبور شدند ماشین خودشان را برای تامین نقدینگی به فروش برسانند اما برای حفظ کلاس و پرستیژ، اقدام به کرایه همان خودروی قبلی خود می‌کنند. او درباره ارزان‌ترین و گران‌ترین خودروهای کرایه‌ای بدون راننده در تهران گفت: ارزان‌ترین خودرو پژو ۲۰۶ شبی ۳۵۰ هزار تومان و گران‌ترین خودرو مازراتی به ازای هر شب ۱۲ میلیون تومان است.
او درباره سایر مشتریان گفت:عروس و دامادها تا دو سال پیش ۵۰ درصد مشتریان ما را شامل می‌شدند اما اکنون این عدد به کمتر از ۲۰ درصد رسیده. کمتر دامادی توانایی کرایه خودرو شبی ۵ میلیون را دارد، البته موردی بوده که داماد پراید کار کرده خود را در ازای کرایه یک خودروی لوکس برای عروسی و ۳ روز مسافرت ماه عسل به طور کامل به کرایه‌دهنده واگذار کرده است. یعنی برای کرایه کردن یک پورشه مدل ۲۰۱۵ حاضر شده پراید خود را بدهد. اینفلوئنسرهای اینستاگرامی نیزپول خوبی پرداخت می‌کنند و هر روز تعداد آنها افزوده می شود که فقط برای ساخت کلیپ، ماشین می‌خواهند، به خصوص آنها که صفحه‌های «چگونه پولدار شویم» یا «راه‌های موفقیت» را آموزش می‌دهند اما به‌دلیل حاشیه‌ها و مشکلاتی که امکان دارد به وجود آید معمولا از کرایه دادن خودرو به آنها خودداری می‌کنیم.
